2022년 미국의 전기 자동차 미래, 기회의 땅에 있는 니켈, 배터리 재활용의 역할

2022년에 바라본 미국 전기 자동차 미래, 기회의 땅에 있는 니켈, 배터리 재활용의 역할에 대해 조명한 글이 있어 공유드립니다.

(2022년 1월 20일 작성된 영문 기사의 번역본)
출처:  https://www.visualcapitalist.com/visualizing-americas-electric-vehicle-future/ 

 

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미국이 기후변화 대응을 위해 전기차(EV)로의 전환을 가속화하고 있습니다. 그러나 EV 배터리에 필요한 광물과 금속을 확보하는 것은 여전히 ​​어려운 과제입니다.

Talon Metals 및 Li-cycle의 이 인포그래픽에서는 차량, 배터리 및 주요 부품을 미국에서 제조하려는 국가의 전략을 살펴봅니다.

그런 다음 이 전략이 국내 채굴 및 배터리 재활용을 통해 어떻게 추진될 수 있는지 살펴봅니다.

 

올-일렉트릭 아메리카(All-Electric America)

가솔린 자동차는 기후 위기를 주도하는 가장 큰 탄소 오염원 중 하나입니다 . 그 결과 바이든 행정부는 2030년까지 미국 내 모든 신차 판매의 50%를 전기차가 차지하도록 하는 목표를 설정했습니다. 오늘날 미국의 2억 5천만 대의 차량 중 전기 자동차는 1% 미만입니다.

 

2021년 11월에 의회는 다음을 포함하는 초당적 기반 시설 거래를 통과시켰습니다.

• 정부의 650,000 차량 모터 풀을 EV로 교체합니다.
• 전국 50만 대의 스쿨버스 중 20%에 전기를 공급합니다.
• 75억 달러를 투자하여 전국에 500,000개의 전기 자동차 충전기 네트워크를 구축합니다.

이 아이디어는 대중적인 지지도 받고 있습니다. 한 여론조사에 따르면 미국 유권자의 55%가 2030년부터 해당 주에서 판매되는 모든 신차를 전기차로 만들 것을 요구하고 있습니다.

 

그러나 전기차 판매 증가는 이미 니켈, 리튬, 구리 등 배터리 금속 수요를 견인하고 있어 이들 핵심 원자재의 부족을 촉발할 우려가 있습니다. 그렇다면 미국은 이러한 증가하는 수요를 충족시키는 데 필요한 원자재를 보유하고 있습니까?

현재 미국은 배터리 공급망의 상당 부분을 중국이 장악하고 있는 수입에 의존 하고 있습니다. 마찬가지로, 전기 자동차의 일부 필수 금속은 현재 열악한 노동 기준과 높은 CO 2 발자국 을 가진 국가에서 추출됩니다 .

 

출처: https://www.visualcapitalist.com/visualizing-americas-electric-vehicle-future/

 

기회의 땅에 있는 니켈

중요 공급망에 대한 바이든 행정부의 100일 검토는 정부가 니켈 처리 능력에 대한 투자를 우선시해야 한다고 권고했습니다 .

현재 미국에서 유일하게 운영 중인 니켈 광산인 미시간의 Eagle Mine은 정제를 위해 해외로 니켈 광산을 선적하고 2025년에 폐쇄될 예정입니다.

공급 격차를 메우기 위해 Talon Metals는 미네소타에서 유일한 고급 개발 단계 니켈 광산인 Tamarack 니켈 프로젝트를 개발하고 있습니다. Tesla는 최근 Tamarack에서 75,000미터톤 의 니켈 정광 을 구매하는 계약에 서명했습니다 .

광산의 개발과 건설은 수년이 걸릴 수 있기 때문에 재활용은 전기 자동차의 필수 원료로 간주됩니다.

 

배터리 재활용의 역할

배터리 재활용은 10년 말까지 전기 자동차에서 니켈 사용량의 최대 30%, 코발트 사용량의 80%를 충족할 수 있습니다.

초당적 1조 2000억 달러 인프라 법안은 이미 미국에서 배터리 재료 처리 능력을 개발하기 위해 60억 달러를 책정했습니다.

2030년까지 미국에서만 연간 218,000톤 이상의 EV 배터리 제조 스크랩과 313,000톤 의 수명이 다한 EV 배터리가 있을 것으로 예상되어 재활용을 위한 엄청난 기회를 제공합니다. 현재 북미 최고의 리튬 이온 배터리 재활용 업체인 Li-Cycle은 연간 최대 10,000톤의 배터리 재료를 처리할 수 있으며 이 용량은 2022년 말 까지 최대 30,000톤 까지 증가할 예정입니다.

Li-Cycle은 또한 뉴욕 로체스터에 건설 중인 습식 야금 정제 허브를 보유하고 있으며, 이 허브는 2023년 가동될 때 연간 최대 225,000개의 EV 배터리를 배터리 등급 리튬, 니켈 및 코발트로 처리할 예정입니다.

 

미국 전기차의 미래

바이든 대통령에 따르면 자동차 산업의 미래는 "전기적이며 후퇴는 없다"고 합니다. 미국의 전기차 판매량은 2021년 약 50만 대 에서 2030 년 400만 대 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다 .

정부의 지원이 높아지고 소비자들이 전기차를 수용함에 따라 전기차 혁명에 필요한 자재의 확보는 국가의 최우선 과제로 남게 될 것입니다.

 

끝.